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1º 23 Rubens Barrichello BrawnGP
.2º 1 Lewis Hamilton McLaren
.3º 4 Kimi Raikkonen Ferrari
.4º 2 Heikki Kovalainen McLaren
.5º 16 Nico Rosberg Williams
.6º 7 Fernando Alonso Renault
.7º 22 Jenson Button BrawnGP
.8º 5 Robert Kubica BMW-Sauber
.9º 14 Mark Webber Red Bull
.10º 20 Adrian Sutil Force India
.11º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber
.12º 21 Giancarlo Fisichella Force India
.13º 9 Jarno Trulli Toyota
.14º 10 Timo Glock Toyota
.15º 8 Romain Grosjean Renault
.16º 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso
.17º 3 Luca Badoer Ferrari
.18º 17 Kazuki Nakajima Williams
.19º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso
.20º 15 Sebastian Vettel Red Bull

Q3
.1º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01′39”498
.2º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01′39”532
.3º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01′39”563
.4º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01′39”789
.5º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01′39”821
.6º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01′40”144
.7º 16 Nico Rosberg Williams 00:01′40”185
.8º 7 Fernando Alonso Renault 00:01′40”236
.9º 14 Mark Webber Red Bull 00:01′40”239
10º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01′40”512
Q2
11º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01′38”826
12º 20 Adrian Sutil Force India 00:01′38”846
13º 10 Timo Glock Toyota 00:01′38”991
14º 8 Romain Grosjean Renault 00:01′39”040
15º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01′39”514
Q1
16º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01′39”531
17º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01′39”795
18º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01′39”807
19º 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01′39”925
20º 3 Luca Badoer Ferrari 00:01′41”413

1º 20 Adrian Sutil Force India 00:01′39”143
.2º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01′39”247
.3º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01′39”513
.4º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01′39”553
.5º 16 Nico Rosberg Williams 00:01′39”732
.6º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01′39”764
.7º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01′39”883
.8º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01′39”950
.9º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01′40”017
.10º 8 Romain Grosjean Renault 00:01′40”088
.11º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01′40”118
.12º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01′40”192
.13º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01′40”230
.14º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01′40”260
.15º 7 Fernando Alonso Renault 00:01′40”402
.16º 10 Timo Glock Toyota 00:01′40”443
.17º 14 Mark Webber Red Bull 00:01′40”879
.18º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01′40”916
.19º 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01′41”125
.20º 3 Luca Badoer Ferrari 00:01′42”198

1º 7 Fernando Alonso Renault 00:01′39”404
.2º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01′40”178
.3º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01′40”209
.4º 16 Nico Rosberg Williams 00:01′40”385
.5º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01′40”503
.6º 20 Adrian Sutil Force India 00:01′40”695
.7º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01′40”801
.8º 14 Mark Webber Red Bull 00:01′40”956
.9º 10 Timo Glock Toyota 00:01′40”985
.10º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01′40”996
.11º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01′41”083
.12º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01′41”205
.13º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01′41”345
.14º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01′41”350
.15º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01′41”621 00:00′02”217
.16º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01′41”986
.17º 8 Romain Grosjean Renault 00:01′42”114
.18º 3 Luca Badoer Ferrari 00:01′42”128
.19º 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01′42”271
.20º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01′43”214

1. R. Barrichello (BrawnGP) 1:42.460-19v
2. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes) 1:42.636 (+0.176)-16v
3. L. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:42.654 (+0.194)-18v
4. J. Button (BrawnGP) 1:43.074 (+0.614)-19v
5. S. Vettel (Red Bull) 1:43.088 (+0.628)-17v
6. A. Sutil (Force India) 1:43.209 (+0.749)-13v
7. K. Nakajima (Williams) 1:43.225 (+0.765)-25v
8. M. Webber (Red Bull) 1:43.243 (+0.783)-19v
9. F. Alonso (Renault) 1:43.345 (0.885)-18v
10. K. Raikkonen (Ferrari) 1:43.384 (+0.924)-23v
11. S. Buemi (Toro Rosso) 1:43.389 (+0.929)-30v
12. R. Kubica (BMW-Sauber) 1:43.419 (+0.959)-20v
13. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:43.637 (+1.177)-30v
14. N. Rosberg (Williams) 1:43.746 (+1.286)-22v
15. N. Heidfeld (BMW-Sauber) 1:44.040 (+1.580)-23v
16. G. Fisichella (Force India) 1:44.126 (+1.666)-17v
17. R. Grosjean (Renault) 1:44.356 (+1.896)-23v
18. J. Trulli (Toyota) 1:44.638 (+2.178)-26v
19. T. Glock (Toyota) 1:44.732 (+2.272)-28v
20. L. Badoer (Ferrari) 1:45.840 (+3.380)-25v

Ya puede respirar tranquilo. Como todos sus seguidores. Se esfumó la amenaza de la ausencia en Valencia y Fernando Alonso afronta con ilusión su segunda carrera del año en España, ante su afición, tras la del pasado mes de mayo en el circuito de Montmeló. Principalmente, porque el piloto de Renault recuerda la motivación añadida que siempre supone competir ante su público: “Correr en casa siempre es especial. Valencia es una ciudad maravillosa y un gran lugar para hacer una carrera. Es un gran premio en mi país y soy consciente de que tendré todo el apoyo de mis seguidores, así que me encantaría poder corresponderles con un gran resultado. Espero luchar por el podio, aunque la prioridad será sumar puntos”.

El propio Alonso se encarga de recordar lo mucho que le gustan los trazados como el valenciano: “Yo siempre me he divertido compitiendo en los circuitos urbanos. Tienen una atmósfera muy especial y me gusta el ambiente que envuelve a las carreras”.

Fuente: as.com        Seguir leyendo >>

El equipo Renault confirmó este martes la presencia oficial del francés Romain Grosjean como segundo piloto en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se disputa este fin de semana en Valencia, en sustitución del brasileño Nelsinho Piquet.

Así las cosas, el piloto galo, de 23 años, será el compañero de Fernando Alonso en la escudería Renault lo que resta de temporada, después de que el equipo del Flavio Briatore decidiera prescindir de Piquet por su bajo rendimiento.

Grosjean ya conoce el trazado urbano valenciano, pues ya disputó las dos carreras de GP2 la pasada temporada pasada. En la primera logró subir al podio al acabar tercero, mientras que en la segunda se retiró.

El joven piloto galo era el tercer piloto de la escudería, por lo que ha asistido a todas las carreras. Con 23 años, lleva cinco en la marca del rombo. Conquistó un título de campeón de Francia en FR 2.0, como miembro del programa de desarrollo de pilotos de Renault en 2006.

Fuente: marca.com     Seguir leyendo >>

Fernando Alonso correrá en Valencia. La FIA, reunida desde las 9.30 de la mañana ha escuchado los testimonios de los tres enviados de Renault, Pat Symonds, Steve Nielsen y Bob Bell, además del de Carlos Gracia, presidente de la Federación Española. Entre todos parecen haber convencido al tribunal de los daños colaterales que ocasionaría mantener la sanción para Valencia.

Así, los jueces harán público este hecho esta misma tarde y mañana a mediodía comunicarán la nueva sanción. Se prevé una fuerte multa económica y se está estudiando quitarle puntos tanto a Alonso como a Renault en los mundiales de pilotos y constructores. Renault calificó de “excesiva” la primera sanción
En su comparecencia ante la Corte de Apelación de la FIA, Renault consideró “excesiva e injusta” la sanción de impedir a sus pilotos competir en el Gran Premio de Europa.

El abogado del equipo, Ali Malek, indicó a los cuatro jueces que la sanción contra el equipo no debería haberse formulado. “Este caso sólo merece una reprimenda”, indicó al tiempo que explicaba que este tipo de sanción debe aplicarse a errores conscientes y trampas.

Fuente: marca.com    Seguir leyendo >>

“La Fórmula 1 está atravesando un tiempo de borrascas y mantener la sanción será un error”.

El secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky, se mostró optimista de cara a las posibilidades de que la Federación Internacional de Automovilismo levante la sanción a Renault y permita correr al español Fernando Alonso en el Gran Premio de Europa, el próximo 23 de agosto en Valencia.

“Espero que la FIA permita correr a Renault. Si se le sale una rueda a Fernando, él es el que podría haber sufrido las consecuencias, así que vería bien una multa económica, pero la sanción me parece desproporcionada. No creo que tenga ninguna culpa”, afirmó durante un desayuno con medios de comunicación.

Fuente: marca.com     Seguir leyendo >>

Michael Schumecher vuelve a la F-1. El alemán ha aceptado el ofrecimiento de Ferrari para sustituir a Felipe Massa hasta la recuperación del brasileño, y lo hizo público en su web.

Lo que en Hungría desmentía su manager, Willi Webber –que parecía querer colocar a Niko Hulkenbergerg al volante del coche, quizás presa del ’síndrome Alguersuari’–, se convirtió en realidad ayer. Michael estaba en estos momentos negociando su continuidad como ‘asesor’ de Ferrari ya que su millonario contrato por este trabajo (se habla de 5.000.000 de euros) concluía esta temporada y algunos vinculan la aceptación de la oferta a esta negociación.

A sus 40 años, Michael dice que vuelve para ayudar a Ferrari. “Pese a que el tema de la F-1 estaba completamente cerrado para mí, por mis vínculos con este equipo no puedo ignorar la desafortunada situación. Como deportista que soy, me alegro, sin embargo, de este nuevo desafío”, declaró Michael, que seguirá un plan específico e intensivo de preparación para estar listo para afrontar la carrera de Valencia.

Fuente: elmundodeportivo.es         Seguir leyendo >>