ĐFormula1.com

1 J. Button McLaren 01:33:36.531
2 R. Kubica Renault 01:33:48.565 00:12.034
3 F. Massa Ferrari 01:33:51.019 00:14.488
4 F. Alonso Ferrari 01:33:52.835 00:16.304
5 N. Rosberg Mercedes GP 01:33:53.214 00:16.683
6 L. Hamilton McLaren 01:34:06.429 00:29.898
7 V. Liuzzi Force India 01:34:36.378 00:59.847
8 R. Barrichello Williams 01:34:37.067 01:00.536
9 M. Webber Red Bull 01:34:43.850 01:07.319
10 M. Schumacher Mercedes GP 01:34:45.922 01:09.391
11 J. Alguersuari Toro Rosso 01:34:47.832 01:11.301
12 P. de la Rosa BMW Sauber 01:34:50.615 01:14.084
13 H. Kovalainen Lotus +2 vueltas +2 vueltas
14 K. Chandhok Hispania Racing +5 vueltas +5 vueltas
15 T. Glock Virgin +17 vueltas +17 vueltas
16 L. di Grassi Virgin +32 vueltas +32 vueltas
17 S. Vettel Red Bull +33 vueltas +33 vueltas
18 A. Sutil Force India +49 vueltas +49 vueltas
19 V. Petrov Renault +49 vueltas +49 vueltas
20 B. Senna Hispania Racing +54 vueltas +54 vueltas
21 S. Buemi Toro Rosso +58 vueltas +58 vueltas
22 N. Hulkenberg Williams +58 vueltas +58 vueltas
23 K. Kobayashi BMW Sauber +58 vueltas +58 vueltas
24 J. Trulli Lotus +58 vueltas +58 vueltas

Sensacional doblete de Brawn GP en el GP de Italia de Fórmula 1. Hacia muchas carreras que no lograban un doblete los hombres de Ross y en Monza lo han vuelto a lograr tras una muy acertada estrategia. Esta vez Barrichello se ha anotado la victoria y Button ha sido segundo. Alonso también ha completado una gran carrera acabando en la quinta plaza con un Renault que sigue sin estar entre los mejores.

La victoria de Brawn GP en Monza debe en gran parte adjudicada al genio de la estrategia que sigue siendo Ross Brawn. Una estrategia muy bien pensada ha conseguido que los monoplazas blancos hayan podido con la extrema velocidad mostrada por Hamilton y su McLaren. El accidente final de Hamilton ha modificado el resultado final de la carrera pero ha dejado clara una cosa: Los motores Mercedes, ahora mismo son los mejores del Mundial.

Fuente: teleprensa.es       Seguir leyendo >>

Era cuestión de tiempo que BrawnGP comenzara a romper récords, cifras históricas aparentemente inalterables sólo al alcance de los elegidos. El marco donde cuelgan cifras de pilotos de leyenda elevados a pedestales reservados sólo para los mitos del motor. Son sólo siete las carreras de vida de esta escudería y ya se ha atrevido a subirse a esos altares, a codearse con nombres como Jimmy Clark y Michael Schumacher.

Suena insolente, demasiado atrevido juntar nombres recientes con las viejas glorias, pero lo cierto es que ya tienen un hueco junto a ellas, en la historia. Seis victorias en siete carreras, las cuatro últimas de manera consecutiva. La parrilla recela de su superioridad aplastante, los héroes del volante cierran sus puños al ver profanadas sus marcas. Y es sólo el principio. (Miguel Portillo)

Fuente: lasextadeportes.com    Seguir leyendo>>

1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h37:19.202
2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 13.056
3. Webber Red Bull-Renault (B) + 13.924
4. Vettel Red Bull-Renault (B) + 18.941
5. Alonso Renault (B) + 43.166
6. Massa Ferrari (B) + 50.827
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 52.312
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:05.211
9. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 vuelta
10. Glock Toyota (B) + 1 vuelta
11. Kubica BMW Sauber (B) + 1 vuelta
12. Piquet Renault (B) + 1 vuelta
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 vuelta
14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta

Primera línea
1. Jenson Button (GBR/BrawnGP)                1:20.527.
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)            1:20.660.
Segunda línea
3. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP)           1:20.762.
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari)                 1:20.934.
Tercera línea
5. Mark Webber (AUS/Red Bull)                 1:21.049.
6. Timo Glock (ALE/Toyota)                    1:21.247.
Cuarta línea
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota)                  1:21.254.
8. FERNANDO ALONSO (ESP/RENAULT)              1:21.392.
Quinta línea
9. Nico Rosberg (ALE/Williams)                1:22.558.
10. Robert Kubica (POL/BMW Sauber)            1:22.685.
Sexta línea
11. Kazuki Nakajima (JPN/Williams)            1:20.531.
12. Nelson Piquet (BRA/Renault)               1:20.604.
Séptima línea
13. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber)            1:20.676.
14. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes)     1:20.805.
Octava línea
15. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso)          1:21.067.
16. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)              1:21.291.
Novena línea
17. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso)       1:21.300.
18. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes)  1:21.675.
Décima línea
19. Adrian Sutil (ALE/Force India)            1:21.742.
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India)    1:22.204.

La carrera del Gran Premio de Malaisia fue una locura, pero Jenson Button volvió a ganar. ¿Casualidad? En absoluto. En medio del caos, el hombre que mejor se desenvolvió fue precisamente Ross Brawn, jefe del equipo más nuevo y revolucionario del paddock. Acertó en casi todo. Hasta el punto de que su primer piloto entró cuatro veces en el taller y acabó imponiéndose en medio de un diluvio que obligó a dar por terminada la carrera en la 32ª vuelta, a 26 del final. Sin embargo, con eso sólo no basta. Es necesario tener un gran coche y el Brawn GP lo es de pies a cabeza. Tras la primera victoria en Australia, persistía la incógnita de si en Malaisia, un circuito radicalmente distinto, su ritmo de carrera sería también tan endiablado. Y vaya si lo fue.

Fuente: elpais.com    Seguir leyendo>>

De nuevo Jenson Button y de nuevo el nuevo orden mundial. Sin Massa ni Hamilton por la zona noble, la gloria volvió a ser para el Brawn GP del británico, en su segunda ‘pole’ del año. El Toyota de Jarno Trulli y el Red Bull de Sebastian Vettel completaron las tres primeras plazas. Sin embargo, el joven piloto alemán, sancionado con 10 posiciones por su incidente con Kubica en Australia, se tendrá que conformar con el 13º puesto de la parrilla.

Las cosas también le fueron bien a Fernando Alonso, que logró acceder a la Q3, después de quedarse en la segunda criba en el pasado GP Australia. El asturiano, sabedor de que no tenía opciones de acceder a cotas mucho más altas, decidió conservar su depósito de gasolina para la carrera, por lo que apenas rodó en la última tanda. Su décimo puesto final se transformará en noveno, gracias a la sanción al alemán Vettel.

Fuente: elmundo.es    Seguir leyendo>>

La sesión de clasificación no hizo otra cosa que confirmar los que se ha visto en la pretemporada y en los entrenamientos libres, la tremenda superioridad de los Brawn GP, los coches que se incorporaron a última hora al mundial y que antes habían comenzado a preparar el coche para la presente temporada.

Button, que posiblemente lleve menos gasolina que su compañero de equipo, aventajó en 303 centésimas de segundo a Barrichello y en 628 al alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).

Fuente: sport.es    Seguir leyendo>>

Sorprendente rendimiento del equipo Brawn GP en los penúltimos entrenamientos oficiales antes de Melbourne.

El piloto británico Jenson Button (Brawn GP) fué el piloto más rápido (1.19.127) en el tercer día de ensayos en el Circuit de Catalunya (Montmeló, Barcelona) y el brasileño Rubens Barrichello marcó el tiempo más rápido de la semana.

Resulta también sorprendente el aspecto del monoplaza por la ausencia, casi total, de publicidad en su carrocería.

¿Será una campaña de captación de sponsors ó estaremos ante el equipo revelación del 2009?.

La compañía japonesa Honda ha anunciado esta madrugada en Tokio su retirada de la Fórmula Uno, una decisión que atesta un gran golpe a este deporte e implica el fin de un sueño para el segundo fabricante de Japón. El mazazo que la crisis económica mundial ha supuesto para las ventas de vehículos de la compañía ha hecho que ponga en venta su escudería, cuyo desembolso al año ascendía a 500 millones de dólares (más de 390 millones de dólares).

Según la agencia Reuters, Brawn y Fry habrían comentado durante la reunión en Ginebra de la FOTA, la Asociación de Equipos de Fórmula 1, que tienen “un mes” para encontrar comprador. Según la cadena BBC, la quiebra de la escudería lleva implícita que el piloto de Honda Jenson Button quedara desligado de su contrato para la temporada 2009.

Fuente: ElPais.com    Seguir leyendo>>