El director interino del equipo Renault de Fórmula 1, el francés Jean-Francois Caubet, señaló en el circuito urbano de Singapur que la escudería necesita “un cambio de cultura”. “El equipo tiene que redescubrir la cultura Renault. No queremos regresar a los años ochenta, cuando la compañía Renault controlaba el equipo. Pero no queremos cometer los mismos errores sobrevenidos al dejar a la escudería con un ciento por ciento de autonomía”, señaló Caubet.
El nuevo director de Renault F1 agregó que ahora el principal objetivo del equipo es volver a situar a sus monoplazas en el grupo de cabeza y resolver los problemas financieros surgidos tras la decisión del banco holandés ING y de la aseguradora española Mutua Madrileña de rescindir sus respectivos contratos de patrocinio.
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ING se mantiene como principal sponsor en la escudería que dirige Flavio Briatore, en la que invierte alrededor de 65 millones de euros, una cifra similar a la que ha puesto Vodafone en McLaren. Esta cifra alcanzaría los cien millones de euros si se suma toda la estrategia de patrocinio deportivo en Fórmula 1, como los tres grandes premios de la temporada de ING en Australia, Bélgica y Hungría, y la publicidad. Durante el primer año de patrocinio, el desembolso ha dado sus frutos, ya que “llegamos a 50 millones de personas más”, explicaron fuentes de la entidad y “las promociones ligadas con la competición han crecido un 66%”.
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Este es el R28, casi un calco del R27 y muy lejos de sus dos antecesores R25 y R26, para disgusto de los incondicionales asturianos de Fernando Alonso, que tenian puestas sus esperanzas en una vuelta a los colores de la bandera asturiana.
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