Jaime Alguersuari vivió ayer un su primer día de piloto de F-1. Un día ajetreado, en el que no tuvo un momento de respiro, pero que seguramente afrontó con sumo gusto. “Espero que no todos los jueves sean así. He tenido un horario muy apretado, pero ya lo esperaba”, dijo el catalán cuando habló, casi a las 5 de la tarde, con la prensa española y aún le quedaban cosas por hacer.
La jornada comenzó en Faenza (Italia) antes de las 6 de la mañana cuando, con el resto del equipo, tomó el ‘charter’ para llegar a Budapest. Después, “dos briefings con los ingenieros, donde se trabajó exclusivamente para los ensayos de hoy, el examen médico dela FIA, la rueda de prensa oficial” antes de ser presentado oficialmente a los medios de comunicación por Franz Tost, director de Red Bull, quien reiteró la decisión del equipo de dar oportunidad a los jóvenes siguiendo las instrucciones de Mateschitz. Habían elegido a Jaime por ser el más preparado entre los pilotos del Red Bull Junior Team.
La prensa internacional no se cuestionaba la sustitución de Sebastien Bourdais, aunque se hacía preguntas sobre la conveniencia de dar la alternativa a Jaime dada su falta de experiencia en la conducción de un F-1. Esta es una de las razones por las cuales Tost dejó muy claro que por tres GP las exigencias sobre sus prestaciones se limitan “a que lleve el coche hasta el final de la carrera”.
Fuente: elmundodeportivo.es Seguir leyendo >>
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El piloto catalán de Fórmula 1 Jaume Alguersuari, recientemente nombrado nuevo titular de Toro Rosso, confesó que llega al Mundial “sin presión y sin nada que perder” gracias al apoyo brindado por la escudería, aunque confirmó que, a pesar de su nuevo puesto, seguirá corriendo en las World Series by Renault.
“No hay presión, tampoco por parte del equipo. No tengo nada que perder porque es un campeonato nuevo para mí, en el que no tengo nada de experiencia. Sólo tengo que hacer kilómetros y aprender lo máximo posible”, aseguró Alguersuari, que reconoce que dará sus primeros pasos “con calma”.
“Hay que mirar a largo plazo. Va a ser muy difícil alcanzar la velocidad de los demás pilotos, pero me lo tomaré con calma. La única solución es seguir haciendo carreras, aumentar la exigencia y el conocimiento del coche”, afirmó. De ahí que vaya a continuar también en las World Series, puesto que “lo que interesa es conducir”.
Según desveló el joven barcelonés, Red Bull tiene pensado que sea el piloto titular hasta el final de año y que haga los test antes de Melbourne 2010.
Fuente: lavanguardia.es Seguir leyendo >>
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Ojo a los usuarios de Internet y a los aficionados de la Fórmula 1. Un correo electrónico anunciando un falso accidente de Fernando Alonso está siendo utilizado para propagar un virus informático. Para darle credibilidad a la patraña, que explica que el piloto español chocó con otro coche cuando se dirigía a Bilbao, viene con la firma de ElPaís.com.
Si se pincha en dicho enlace, se descargará automáticamente una copia de un virus troyano que roba datos bancarios, así que además de divulgar la falacia se pretenden obtener réditos económicos.
Fuente: Marca.com Seguir leyendo>>
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El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), actual campeón del mundo, marcó el ritmo en el segundo día de entrenamientos que los equipos de Fórmula Uno llevan a cabo esta semana en el Circuito Paul Ricard, en Le Castellet (Francia), para preparar el próximo Gran Premio, el de Mónaco (24 de mayo).
El líder del actual Campeonato del Mundo completó 102 vueltas al trazado con un mejor tiempo de 1:05.381. A 90 milésimas acabó su compatriota Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), y ya a más de medio segundo (524 milésimas), el polaco Robert Kubica (BMW Sauber).
Fuente: As.com Seguir leyendo>>
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El equipo, dirigido por el ex-piloto de F1 Aguri Suzuki, y respaldado mecánicamente por el constructor Honda, tuvo que retirarse del campeonato mundial debido a la falta de patrocinio.
“Mi sueño siempre fue ser propietario de un equipo de Fórmula Uno. Los últimos dos años y medio pasaron muy rápido pero no tengo nada que lamentar”, dijo Suzuki al anunciar en Tokio el cese de actividades de la escudería. Sus pilotos, el japonés Takuma Sato y el inglés Anthony Davison, quedaron sin volante.
Fuente: BBC Mundo Seguir leyendo>>
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