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Fernando Alonso será hoy el protagonista de la jornada de clausura de las ‘Ferrari World Finals’, que se llevan a cabo en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. El desfile de los monoplaza de la escudería, pilotados por el brasileño Felipe Massa, el español Marc Gené y los italianos Luca Badoer y Giancarlo Fisichella, acompañados por los coches del Campeonato del Mundo FIA GT, con el valenciano Álvaro Barba entre los pilotos participantes, pondrá punto y final a la Finales de Ferrari.

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Sebastian Vettel apuntó que su coche fue “fantástico” y que aumentó las distancias con sus rivales “bastante rápido”, lo que le sirvió subir a lo más alto del podio del circuito de Suzuka y conservar remotas posibilidades de acercarse al liderato del Mundial que posee el británico Jenson Button.

“Teníamos la ‘pole’ y pensamos que una estrategia racional nos serviría para conservar la primera posición debido a las buenas salidas que habíamos realizado”, señaló Vettel. El germano quiso agradecer a todo el equipo este triunfo. “Un enorme agradecimiento a todo el equipo y todo el mundo en Red Bull por lo que me están dando”, apuntó.

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Fernando Alonso salía completamente sonriente de la calificación del Gran Premio de Singapur. No se sabe si porque el accidente de Rubens Barrichello (Brawn GP) le había beneficiado o porque el quinto puesto en el que partirá en la parrilla de mañana (14.00 horas) es mejor de lo que se esperaba en la escudería del rombo. Lo cierto es que desde Renault se estaban mandando mensajes muy negativos todo el fin de semana, que se confirmaron con la eliminación de Romain Grosjean en la primera ronda.

Alonso superó con creces las dos primeras eliminatorias y marchaba en su vuelta rápida cuando Rubens Barrichello salió de una ‘chicane’ cruzado y acabó estampado contra la pared contraria. Era una gran oportunidad para el brasileño, pues su compañero y líder del Mundial, Jenson Button, había quedado apeado en la Q2. Sin embargo, el accidente y una penalización de cinco puestos por haber sustituido la caja de cambios, le dejan en la décima posición, mientras que Button partirá duodécimo. Suerte que tiene el inglés, que sin grandes resultados aún mantiene un cómodo liderato.

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El director interino del equipo Renault de Fórmula 1, el francés Jean-Francois Caubet, señaló en el circuito urbano de Singapur que la escudería necesita “un cambio de cultura”. “El equipo tiene que redescubrir la cultura Renault. No queremos regresar a los años ochenta, cuando la compañía Renault controlaba el equipo. Pero no queremos cometer los mismos errores sobrevenidos al dejar a la escudería con un ciento por ciento de autonomía”, señaló Caubet.

El nuevo director de Renault F1 agregó que ahora el principal objetivo del equipo es volver a situar a sus monoplazas en el grupo de cabeza y resolver los problemas financieros surgidos tras la decisión del banco holandés ING y de la aseguradora española Mutua Madrileña de rescindir sus respectivos contratos de patrocinio.

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«Estoy consternado». Esta frase, recogida por La Gazzetta dello Sport, es la única que a estas horas revela el estado de Flavio Briatore tras conocerse su expulsión a perpetuidad de la Förmula 1.

El italiano fue el gran damnificado de la audiencia del Consejo Mundial de la FIA en la que se decidió que sí, que Flavio, junto con el ingeniero jefe de Renault, Pat Symonds, obligaron a estrellarse a Nelsinho Piquet para favorecer la victoria de Alonso en el GP de Singapur.

No ha sido suficiente con que ambos estén ya fuera de Renault. La Fórmula 1 los considera unos apestados y los quiere fuera de los circuitos. A Briatore, a perpetuidad. Symonds, al estar cumpliendo órdentes, se le mete en la nevera durante cinco años.

¿Qué va a pasar ahora con el hombre que ayudó a llevar a lo más alto a Schumacher y Alonso? Fuentes muy cercanas al magnate aseguran que Briatore pretende llevar el asunto a la justicia ordinaria. Sólo ahí su condena de por vida podría ser revisada. Simplemente con que le dejarán acceder a los paddocks ya sería un éxito para él.

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El pacto que adelantamos en AS el pasado martes ya está sobre la mesa. En un comunicado que supuso un bombazo internacional, Renault confirmó ayer que Flavio Briatore y Pat Symonds han cesado en sus funciones y, además, se mostró muy poco combativa con la acusación de haber pedido a Nelson Piquet que se accidentara de forma deliberada en Singapur: “El equipo ING Renault F1 no discutirá las alegaciones de la FIA respecto a ese gran premio. Antes de asistir a la vista ante el Consejo Mundial de la FIA en París el 21 de septiembre la escudería no hará más comentarios”.

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«Fernando es un tío listo, muy listo». La última vez que Emilio Botín, presidente del Santander, ratificó la veracidad de esa impresión expuesta en público fue el pasado miércoles en un restaurante de Milán. Compartió mesa y mantel con Fernando Alonso en las horas previas a la convocatoria-estrella del fin de semana en Italia, el acuerdo de patrocinio entre el banco español y Ferrari.

Alonso come poco. Entre su escasa atención a la gastronomía y su adicción a la bicicleta, la báscula siempre se pone de su lado. Ha adelgazado tres kilos respecto a su peso del año pasado y Botín comprobó cerca del Duomo la peculiar personalidad del piloto.

No es la primera vez que se sientan juntos frente a los tenedores, pero la del miércoles resultó especial por el contexto. Superado el fin de semana, no faltan voces autorizadas que garantizan que estaba preparado el anuncio del fichaje de Alonso por Ferrari en Monza.

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El director de ING Renault F1, el italiano Flavio Briatore, ha manifestado esta tarde en el Autódromo de Monza, escenario de GP de Italia de Fórmula 1, que su equipo está muy molesto porque informaciones reservadas han terminado en la prensa para hacer daño a la escudería y a él mismo.

“No creo que sea una persecución contra mí. Lo primero que quiero decir es que estoy muy molesto, porque muchas informaciones muy reservadas han terminado en la prensa para hacer un daño enorme a Renault. Lo que ha salido hoy es sólo una parte”, ha comentado Briatore en declaraciones la prensa española y brasileña.

Briatore ha añadido: “hoy hemos denunciado a los dos Piquet (padre e hijo) ante un tribunal de París porque tenemos pruebas por difamaciones y chantaje”.

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Los rumores se han confirmado y el piloto italiano, Giancarlo Fisichella, ha sido el elegido por Ferrari para relevar a Luca Badoer, quién, a su vez, sustituía al accidentado Felipe Massa, que no podrá correr más esta temporada.

Los lamentables resultados obtenidos por el primer relevo del piloto brasileño han obligado a Ferrari a buscar alternativas y, desde el principio, se situó a Fisichella en la particular ‘pole position’ del Cavalino Rampante. La decisión de apostar por el italiano se acrecentó con el segundo puesto logrado en el GP de Bélgica aunque las palabras pronunciadas por el propietario de Force Indida, Vijai Mallya, quién aseguró que no había opciones de que el italiano pilotara el F60, desviaron la atención hacia el polaco Roberto Kubica.

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Ayer fue un largo día para Felipe Massa, visto por los médicos. El piloto de Ferrari voló a Miami el domingo para algunos importantes chequeos llevados a cabo por el profesor Stephen Olvey, Jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos del Jackson Memorial Hospital Neuroscience.

Los controles (neurológicos y pruebas de impacto y pruebas de capacidad cognitiva) tuvieron todos un resultado positivo, al igual que el examen de los ojos, todo está en orden para que Felipe vuelva a la competición. Ahora se llevará a cabo una cirugía plástica, en la zona dañada de la cabeza, donde chocó el muelle contra su casco en el accidente en el circuito de Hungaroring. La cirugía se llevará a cabo en los próximos días. Después de una breve convalecencia, Felipe puede gradualmente comenzar con la preparación física.

Fuente: gpeuropa.net      Seguir leyendo >>