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La sesión de clasificación del Gran Premio de Japón, que debía comenzar a las 7:00 a.m. hora peninsular española, se fue retrasando hasta que a las 8.18 horas tuvo que ser suspendida definitivamente por la fuerte lluvia que caía sobre el circuito de Suzuka.

Lo cierto es que el arranque de la Q1 fue aplazada hasta en tres ocasiones, pero tras la última inspección por parte del coche de seguridad, que salió periódicamente a revisar si se podía rodar sobre al pista con un Fórmula 1, se comprobó que el trazado estaba impracticable y se optó por emplazar la calificación hasta el domingo por la mañana, a las 10 hora local (3:00 a.m. hora española).

Como ya ocurrió en 2004 en esta misma pista, la calificación quedó así pospuesta para el mismo día de la carrera. En aquella ocasión el tifón Ma-hon obligó a desmantelar el ‘paddock’ y el podio el sábado, quedando el circuito cerrado. Afortunadamente el domingo todo cambió y a las 12 de la mañana la pista estaba completamente seca.

Fuente: marca.com          Seguir leyendo >>

Se acerca la batalla final y todo el mundo debe estar en guardia. Llamada a filas en Ferrari para dar el último arreón. Ahora, más que nunca, Felipe Massa se convierte en una pieza vital. Un peón con el que ‘robar’ botín a los rivales por el campeonato. Gregario de lujo para Fernando Alonso, al que Luca Cordero di Montezemolo, presidente de la ‘Scuderia’, llama a filas para vivir a tope una recta final de máxima tensión. “He esperado a Felipe con una gran perseverancia en las últimas cuatro carreras. Quiero un Massa fuerte que rebañe puntos a nuestros rivales”, lanza Montezemolo en ‘La Gazzetta dello Sport’, durante el Paris Motor Show.

“En Singapur tuvo un poco de mala suerte, pero está en buena situación para ganar. Todo el que pilota para Ferrari no lo hace para sí mismo, sino para los colores de Ferrari. El que quiera correr para sí mismo tendrá que enfrentarse a su equipo”. Pensamiento de equipo con el que recuperar el trono y poner fin a la sequía de dos años.

Fuente: elmundo.es          Seguir leyendo >>

La pasión de Asturias por la Fórmula 1 y la devoción por su paisano Fernando Alonso (Ferrari) llegan hasta el extremo de hermanar Oviedo, la ciudad del piloto, con Maranello, sede de la principal factoría de Ferrari.

El alcalde de la capital de Asturias, Gabino de Lorenzo, y su homóloga de Maranello, Lucia Bursi, firmaron el protocolo por el que Oviedo, lugar natal del “mejor piloto”, y Maranello, sede de “la mejor escudería de todos los tiempos”, son urbes hermanas.

Fuente: motorgoo.es         Seguir leyendo >>

El piloto asturiano de Ferrari, bicampeón del mundo de Fórmula 1, Fernando Alonso se acercó al público asturiano en un acto promovido por Cajastur.

El piloto, actualmente luchando por el título mundial de F1 asegura que debe conseguir podios en todas las carreras que restan para el final de temporada sin comenter errores.

“No he hecho cálculos no se ni cuantos puntos tengo ahora, pero cinco podios son obligatorios”, dijo Alonso en Gijón al término de las entregas de las becas ‘Cajastur Fernando Alonso’ a doce ingenieros que desarrollarán sus estudios de postgrado de automoción deportiva en Oxford Brookes University de Gran Bretaña.

Durante su estancia, Fernando se mostró muy complaciente y cercano a la gente y fue preguntado por sus expectativas respecto al próximo Gran Premio que tendrá lugar en Singapur, Alonso ha señalado que las características de ese circuito son “favorables a Red Bull”, aunque señaló que Ferrari mostrará nuevas evoluciones aerodinámicas.

Fuente: ligasmotor.es         Seguir leyendo >>

Fernando Alonso será hoy el protagonista de la jornada de clausura de las ‘Ferrari World Finals’, que se llevan a cabo en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. El desfile de los monoplaza de la escudería, pilotados por el brasileño Felipe Massa, el español Marc Gené y los italianos Luca Badoer y Giancarlo Fisichella, acompañados por los coches del Campeonato del Mundo FIA GT, con el valenciano Álvaro Barba entre los pilotos participantes, pondrá punto y final a la Finales de Ferrari.

Fuente: mundodeportivo.es Seguir leyendo >>

Sebastian Vettel apuntó que su coche fue “fantástico” y que aumentó las distancias con sus rivales “bastante rápido”, lo que le sirvió subir a lo más alto del podio del circuito de Suzuka y conservar remotas posibilidades de acercarse al liderato del Mundial que posee el británico Jenson Button.

“Teníamos la ‘pole’ y pensamos que una estrategia racional nos serviría para conservar la primera posición debido a las buenas salidas que habíamos realizado”, señaló Vettel. El germano quiso agradecer a todo el equipo este triunfo. “Un enorme agradecimiento a todo el equipo y todo el mundo en Red Bull por lo que me están dando”, apuntó.

Fuente: marca.com       Seguir leyendo >>

Fernando Alonso salía completamente sonriente de la calificación del Gran Premio de Singapur. No se sabe si porque el accidente de Rubens Barrichello (Brawn GP) le había beneficiado o porque el quinto puesto en el que partirá en la parrilla de mañana (14.00 horas) es mejor de lo que se esperaba en la escudería del rombo. Lo cierto es que desde Renault se estaban mandando mensajes muy negativos todo el fin de semana, que se confirmaron con la eliminación de Romain Grosjean en la primera ronda.

Alonso superó con creces las dos primeras eliminatorias y marchaba en su vuelta rápida cuando Rubens Barrichello salió de una ‘chicane’ cruzado y acabó estampado contra la pared contraria. Era una gran oportunidad para el brasileño, pues su compañero y líder del Mundial, Jenson Button, había quedado apeado en la Q2. Sin embargo, el accidente y una penalización de cinco puestos por haber sustituido la caja de cambios, le dejan en la décima posición, mientras que Button partirá duodécimo. Suerte que tiene el inglés, que sin grandes resultados aún mantiene un cómodo liderato.

Fuente: marca.com      Seguir leyendo >>

El director interino del equipo Renault de Fórmula 1, el francés Jean-Francois Caubet, señaló en el circuito urbano de Singapur que la escudería necesita “un cambio de cultura”. “El equipo tiene que redescubrir la cultura Renault. No queremos regresar a los años ochenta, cuando la compañía Renault controlaba el equipo. Pero no queremos cometer los mismos errores sobrevenidos al dejar a la escudería con un ciento por ciento de autonomía”, señaló Caubet.

El nuevo director de Renault F1 agregó que ahora el principal objetivo del equipo es volver a situar a sus monoplazas en el grupo de cabeza y resolver los problemas financieros surgidos tras la decisión del banco holandés ING y de la aseguradora española Mutua Madrileña de rescindir sus respectivos contratos de patrocinio.

Fuente:  marca.com       Seguir leyendo >>

«Estoy consternado». Esta frase, recogida por La Gazzetta dello Sport, es la única que a estas horas revela el estado de Flavio Briatore tras conocerse su expulsión a perpetuidad de la Förmula 1.

El italiano fue el gran damnificado de la audiencia del Consejo Mundial de la FIA en la que se decidió que sí, que Flavio, junto con el ingeniero jefe de Renault, Pat Symonds, obligaron a estrellarse a Nelsinho Piquet para favorecer la victoria de Alonso en el GP de Singapur.

No ha sido suficiente con que ambos estén ya fuera de Renault. La Fórmula 1 los considera unos apestados y los quiere fuera de los circuitos. A Briatore, a perpetuidad. Symonds, al estar cumpliendo órdentes, se le mete en la nevera durante cinco años.

¿Qué va a pasar ahora con el hombre que ayudó a llevar a lo más alto a Schumacher y Alonso? Fuentes muy cercanas al magnate aseguran que Briatore pretende llevar el asunto a la justicia ordinaria. Sólo ahí su condena de por vida podría ser revisada. Simplemente con que le dejarán acceder a los paddocks ya sería un éxito para él.

Fuente: abc.es        Seguir leyendo >>

El pacto que adelantamos en AS el pasado martes ya está sobre la mesa. En un comunicado que supuso un bombazo internacional, Renault confirmó ayer que Flavio Briatore y Pat Symonds han cesado en sus funciones y, además, se mostró muy poco combativa con la acusación de haber pedido a Nelson Piquet que se accidentara de forma deliberada en Singapur: “El equipo ING Renault F1 no discutirá las alegaciones de la FIA respecto a ese gran premio. Antes de asistir a la vista ante el Consejo Mundial de la FIA en París el 21 de septiembre la escudería no hará más comentarios”.

Fuente: as.com        Seguir leyendo >>