El pacto que adelantamos en AS el pasado martes ya está sobre la mesa. En un comunicado que supuso un bombazo internacional, Renault confirmó ayer que Flavio Briatore y Pat Symonds han cesado en sus funciones y, además, se mostró muy poco combativa con la acusación de haber pedido a Nelson Piquet que se accidentara de forma deliberada en Singapur: “El equipo ING Renault F1 no discutirá las alegaciones de la FIA respecto a ese gran premio. Antes de asistir a la vista ante el Consejo Mundial de la FIA en París el 21 de septiembre la escudería no hará más comentarios”.
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«Fernando es un tío listo, muy listo». La última vez que Emilio Botín, presidente del Santander, ratificó la veracidad de esa impresión expuesta en público fue el pasado miércoles en un restaurante de Milán. Compartió mesa y mantel con Fernando Alonso en las horas previas a la convocatoria-estrella del fin de semana en Italia, el acuerdo de patrocinio entre el banco español y Ferrari.
Alonso come poco. Entre su escasa atención a la gastronomía y su adicción a la bicicleta, la báscula siempre se pone de su lado. Ha adelgazado tres kilos respecto a su peso del año pasado y Botín comprobó cerca del Duomo la peculiar personalidad del piloto.
No es la primera vez que se sientan juntos frente a los tenedores, pero la del miércoles resultó especial por el contexto. Superado el fin de semana, no faltan voces autorizadas que garantizan que estaba preparado el anuncio del fichaje de Alonso por Ferrari en Monza.
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Sensacional doblete de Brawn GP en el GP de Italia de Fórmula 1. Hacia muchas carreras que no lograban un doblete los hombres de Ross y en Monza lo han vuelto a lograr tras una muy acertada estrategia. Esta vez Barrichello se ha anotado la victoria y Button ha sido segundo. Alonso también ha completado una gran carrera acabando en la quinta plaza con un Renault que sigue sin estar entre los mejores.
La victoria de Brawn GP en Monza debe en gran parte adjudicada al genio de la estrategia que sigue siendo Ross Brawn. Una estrategia muy bien pensada ha conseguido que los monoplazas blancos hayan podido con la extrema velocidad mostrada por Hamilton y su McLaren. El accidente final de Hamilton ha modificado el resultado final de la carrera pero ha dejado clara una cosa: Los motores Mercedes, ahora mismo son los mejores del Mundial.
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Lewis Hamilton ha logrado su segunda “pole position” del año por delante del Force India de Adrian Sutil. Kimi Raikkonen ha sido tercero, mientras que los españoles Fernando Alonso y Jaime Alguersuari partirán desde la octava y vigésima plaza respectivamente.
Q1
La primera conclusión que hemos podido sacar al comienzo de la calificación es la tremenda igualdad entre todos los equipos. Entre el mejor tiempo de Kimi Raikkonen y el décimo de Fernando Alonso había menos de cuatro décimas de diferencia. Fuera se quedaron los dos Williams, los dos Toro Rosso con Alguersuari en la última plaza, y el Toyota de Timo Glock.
Q2
La pelea por entrar en la ronda definitiva de la calificación tuvo dos bajas antes de lo previsto, y es que los BMW de Heifeld y Kubica tuvieron que dejar sus monoplazas aparcados en las escapatorias de Monza con sendos problemas de motor. Junto con estos dos pilotos, fuera de la Q3 se quedaron Trulli, Grosjean y Fisichella.
Q3
Lewis Hamilton ha logrado la segunda “pole position” del año después de hacer un tiempo estratosférico (habrá que estar pendientes de las cargas de gasolina) en su primer intento, al que solamente se ha logrado acercar un gran Adrian Sutil, que ha sido segundo con el Force India. Tercero será Kimi Raikkonen, mientras que para encontrar a Fernando Alonso hay que bajar hasta la octava plaza.
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El director de ING Renault F1, el italiano Flavio Briatore, ha manifestado esta tarde en el Autódromo de Monza, escenario de GP de Italia de Fórmula 1, que su equipo está muy molesto porque informaciones reservadas han terminado en la prensa para hacer daño a la escudería y a él mismo.
“No creo que sea una persecución contra mí. Lo primero que quiero decir es que estoy muy molesto, porque muchas informaciones muy reservadas han terminado en la prensa para hacer un daño enorme a Renault. Lo que ha salido hoy es sólo una parte”, ha comentado Briatore en declaraciones la prensa española y brasileña.
Briatore ha añadido: “hoy hemos denunciado a los dos Piquet (padre e hijo) ante un tribunal de París porque tenemos pruebas por difamaciones y chantaje”.
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Los rumores se han confirmado y el piloto italiano, Giancarlo Fisichella, ha sido el elegido por Ferrari para relevar a Luca Badoer, quién, a su vez, sustituía al accidentado Felipe Massa, que no podrá correr más esta temporada.
Los lamentables resultados obtenidos por el primer relevo del piloto brasileño han obligado a Ferrari a buscar alternativas y, desde el principio, se situó a Fisichella en la particular ‘pole position’ del Cavalino Rampante. La decisión de apostar por el italiano se acrecentó con el segundo puesto logrado en el GP de Bélgica aunque las palabras pronunciadas por el propietario de Force Indida, Vijai Mallya, quién aseguró que no había opciones de que el italiano pilotara el F60, desviaron la atención hacia el polaco Roberto Kubica.
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Ayer fue un largo día para Felipe Massa, visto por los médicos. El piloto de Ferrari voló a Miami el domingo para algunos importantes chequeos llevados a cabo por el profesor Stephen Olvey, Jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos del Jackson Memorial Hospital Neuroscience.
Los controles (neurológicos y pruebas de impacto y pruebas de capacidad cognitiva) tuvieron todos un resultado positivo, al igual que el examen de los ojos, todo está en orden para que Felipe vuelva a la competición. Ahora se llevará a cabo una cirugía plástica, en la zona dañada de la cabeza, donde chocó el muelle contra su casco en el accidente en el circuito de Hungaroring. La cirugía se llevará a cabo en los próximos días. Después de una breve convalecencia, Felipe puede gradualmente comenzar con la preparación física.
Fuente: gpeuropa.net Seguir leyendo >>
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Q3
.1º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01’39”498
.2º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’39”532
.3º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’39”563
.4º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’39”789
.5º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01’39”821
.6º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’40”144
.7º 16 Nico Rosberg Williams 00:01’40”185
.8º 7 Fernando Alonso Renault 00:01’40”236
.9º 14 Mark Webber Red Bull 00:01’40”239
10º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’40”512
Q2
11º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’38”826
12º 20 Adrian Sutil Force India 00:01’38”846
13º 10 Timo Glock Toyota 00:01’38”991
14º 8 Romain Grosjean Renault 00:01’39”040
15º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’39”514
Q1
16º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’39”531
17º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01’39”795
18º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01’39”807
19º 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’39”925
20º 3 Luca Badoer Ferrari 00:01’41”413
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Ya puede respirar tranquilo. Como todos sus seguidores. Se esfumó la amenaza de la ausencia en Valencia y Fernando Alonso afronta con ilusión su segunda carrera del año en España, ante su afición, tras la del pasado mes de mayo en el circuito de Montmeló. Principalmente, porque el piloto de Renault recuerda la motivación añadida que siempre supone competir ante su público: “Correr en casa siempre es especial. Valencia es una ciudad maravillosa y un gran lugar para hacer una carrera. Es un gran premio en mi país y soy consciente de que tendré todo el apoyo de mis seguidores, así que me encantaría poder corresponderles con un gran resultado. Espero luchar por el podio, aunque la prioridad será sumar puntos”.
El propio Alonso se encarga de recordar lo mucho que le gustan los trazados como el valenciano: “Yo siempre me he divertido compitiendo en los circuitos urbanos. Tienen una atmósfera muy especial y me gusta el ambiente que envuelve a las carreras”.
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El equipo Renault confirmó este martes la presencia oficial del francés Romain Grosjean como segundo piloto en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se disputa este fin de semana en Valencia, en sustitución del brasileño Nelsinho Piquet.
Así las cosas, el piloto galo, de 23 años, será el compañero de Fernando Alonso en la escudería Renault lo que resta de temporada, después de que el equipo del Flavio Briatore decidiera prescindir de Piquet por su bajo rendimiento.
Grosjean ya conoce el trazado urbano valenciano, pues ya disputó las dos carreras de GP2 la pasada temporada pasada. En la primera logró subir al podio al acabar tercero, mientras que en la segunda se retiró.
El joven piloto galo era el tercer piloto de la escudería, por lo que ha asistido a todas las carreras. Con 23 años, lleva cinco en la marca del rombo. Conquistó un título de campeón de Francia en FR 2.0, como miembro del programa de desarrollo de pilotos de Renault en 2006.
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