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El piloto español Fernando Alonso asegura que le tranquiliza un poco más saber que, en calidad de actual líder del Mundial de Fórmula Uno, depende de él mismo para hacerse con su tercer Campeonato del Mundo, el primero que lograría con la escudería italiana Ferrari.

“Siempre es mejor estar delante que detrás. Saber que la consecución del objetivo depende de nosotros nos da un poco más de tranquilidad, pero no cambia en absoluto nuestro comportamiento”, comenta Alonso en una nueva entrada para su blog en la página web de Ferrari.

“Tendremos que intentar dar el máximo, aprovechando todo el potencial a nuestra disposición. La única diferencia es que bastará, por así decirlo, con estar delante de nuestros adversarios directos, sin tener que hacer demasiados cálculos”, añade.

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El piloto español Fernando Alonso ha asegurado que saldrá “a atacar” en el Gran Premio de Corea, próxima cita del Mundial de Fórmula 1 que se disputará el 24 de octubre, ahora que puede “cerrar la brecha” con el liderato de Mark Webber (Red Bull).

“En Corea tenemos que atacar porque estamos más cerca de cerrar la brecha con Webber. Perder más algo más de terreno haría la situación más complicada. Ya hemos trabajado con este circuito en el simulador. La pista es ancha, lo que debería permitir adelantamientos”, vaticinó Alonso en palabras a su blog de Ferrari.

El asturiano considera que el Mundial “todavía es una lucha abierta para cinco pilotos”, pese a que los pilotos de McLaren-Mercedes, Jenson Button y Lewis Hamilton, han perdido opciones tras el Gran Premio de Japón.

Fuente: elmundo.es            Seguir leyendo >>

Fernando Alonso está contento por el tercer puesto en Suzuka y por seguir en la puja por el campeonato. “El tercer puesto era lo máximo a lo que podíamos aspirar. Salimos de Japón con un buen botín de puntos teniendo en cuenta que este circuito era el peor de los que quedaba. Logramos quince puntos, el líder del campeonato dieciocho, así que solo nos ha sacado tres en un Gran Premio muy favorable para los Red Bull”.

El piloto asturiano hizo el siguiente análisis de cómo fue su salida. “La carrera ha sido muy dura. No tuve una buena salida y Kubica sí que salió bien. Es una pena el abandono de Massa”.

Alonso nunca se vio con opciones de acercarse a las dos primeras plazas y se tuvo que conformar con la tercera plaza.

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La sesión de clasificación del Gran Premio de Japón, que debía comenzar a las 7:00 a.m. hora peninsular española, se fue retrasando hasta que a las 8.18 horas tuvo que ser suspendida definitivamente por la fuerte lluvia que caía sobre el circuito de Suzuka.

Lo cierto es que el arranque de la Q1 fue aplazada hasta en tres ocasiones, pero tras la última inspección por parte del coche de seguridad, que salió periódicamente a revisar si se podía rodar sobre al pista con un Fórmula 1, se comprobó que el trazado estaba impracticable y se optó por emplazar la calificación hasta el domingo por la mañana, a las 10 hora local (3:00 a.m. hora española).

Como ya ocurrió en 2004 en esta misma pista, la calificación quedó así pospuesta para el mismo día de la carrera. En aquella ocasión el tifón Ma-hon obligó a desmantelar el ‘paddock’ y el podio el sábado, quedando el circuito cerrado. Afortunadamente el domingo todo cambió y a las 12 de la mañana la pista estaba completamente seca.

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Se acerca la batalla final y todo el mundo debe estar en guardia. Llamada a filas en Ferrari para dar el último arreón. Ahora, más que nunca, Felipe Massa se convierte en una pieza vital. Un peón con el que ‘robar’ botín a los rivales por el campeonato. Gregario de lujo para Fernando Alonso, al que Luca Cordero di Montezemolo, presidente de la ‘Scuderia’, llama a filas para vivir a tope una recta final de máxima tensión. “He esperado a Felipe con una gran perseverancia en las últimas cuatro carreras. Quiero un Massa fuerte que rebañe puntos a nuestros rivales”, lanza Montezemolo en ‘La Gazzetta dello Sport’, durante el Paris Motor Show.

“En Singapur tuvo un poco de mala suerte, pero está en buena situación para ganar. Todo el que pilota para Ferrari no lo hace para sí mismo, sino para los colores de Ferrari. El que quiera correr para sí mismo tendrá que enfrentarse a su equipo”. Pensamiento de equipo con el que recuperar el trono y poner fin a la sequía de dos años.

Fuente: elmundo.es          Seguir leyendo >>

Como si de unas elecciones se tratase, la candidatura de Fernando Alonso para hacerse con el Mundial 2010 va ganando adeptos. El último en sumarse no es un cualquiera, ganó tres títulos, los mismos que puede lograr el asturiano, y cuando algo no le convence lo dice abiertamente, caiga quien caiga.

Esta voz autorizada del Gran Circo no es otra que la de Niki Lauda. El ex piloto austríaco reconoce que Fernando Alonso es su apuesta para ganar el Mundial más reñido la historia de la Fórmula 1, aunque en esta conclusión pesa también las dudas que le crea el actual líder del campeonato, el australiano Mark Webber.

Con su victoria en Singapur, Alonso igualó el número de victorias de Lauda en la Fórmula 1 (25), pero eso no ha sido lo que ha hecho decantarse al veterano piloto por el español. “Apuesto de forma clara por Alonso. Ha sido dos veces campeón del mundo, y no por casualidad. Es el mejor piloto actual. Cuando se lo ve en conjunto, valorando la velocidad, la inteligencia, la capacidad para asumir riesgos y la eficiencia para ganar puntos, es simplemente el mejor”.

Fuente: es.eurosport.yahoo.com          Seguir leyendo >>

Fernando Alonso, a 11 puntos del liderato de Mark Webber, se siente nuevamente en la lucha por el Mundial. “Parece que volvemos a ser competitivos en cualquier tipo de pista. Dos carreras buenas en dos circuitos diferentes gracias al equipo. Faltan cuatro, vamos a intentar seguir en la misma línea, en el podio”, dijo el bicampeón mundial tras ganar en Singapur su cuarta carrera de la temporada. “La carrera fue perfecta: pole, victoria, y vuelta rápida”.

El jefe de filas de Ferrari admitió que la carrera en Yas Marina fue “muy dura, larga, con muchos problemas”. “Debí tener mucha precaución en las últimas dos vueltas, controlé a Sebastian lo mejor posible sin extremar los riesgos”. “Es probablemente la carrera más dura de la temporada, dos horas a una humedad tremenda, sin tiempo casi para respirar, con muchas curvas. Singapur es un circuito muy peculiar”.

Lo logrado, señaló el ovetense, “significa mucho de cara” a la lucha de Ferrari por el campeonato. “Creo que está todo muy apretado, cinco pretendientes al título, aunque Mark tiene algo más de probabilidades que los demás, porque sigue teniendo cierto margen. Nosotros necesitamos seguir avanzando. Haremos lo mejor, no sabemos si será suficiente para ser campeones en Abu Dabi”.

Mejor imposible. Segunda ‘pole’ consecutiva del asturiano de Ferrari, que ha dejado detrás a sus dos grandes rivales en la lucha por el campeonato: el líder del Mundial, Mark Webber (quinto en Marina Bay) y el propio Hamilton (tercero).

Un error de Vettel en la primera vuelta lanzada provocó que el alemán de Red Bull no pudiera luchar en última instancia con Alonso. El piloto germano se fue contra la valla y hasta en dos ocasiones saltaron chispas de su RB6, en el segundo sector, donde perdió la oportundiad de pelear por el primer puesto en la parrilla de salida del domingo. Así las cosas, Alonso hubiera sido ‘pole’ tanto con la primera y como con la segunda vuelta.

Aún así, fue una calificación un tanto incierta tanto para Fernando como para todo el equipo Ferrari, ya que los problemas de Massa en la Q1 -su F10 se quedó parado en mitada de pista y saldrá el último en Marina Bay- provocaron que el equipo decidiera cambiar los mapas de configuración del coche por unos más consevadores y con menos potencia en el motor. No querían arriesgar.

Fuente: marca.com        Seguir leyendo >>

Se encendieron las alarmas en Ferrari al inicio de la temporada cuando sus motores fallaban uno tras otro. Las normas dicen que en todo el año sólo se pueden utilizar ocho y que cada estreno posterior irá acompañado de un retraso de diez puestos en la parrilla de salida. Un lujo demasiado caro a estas alturas, nada menos que a precio de título mundial.

Cuando se vieron justos en la escudería prepararon un plan para llegar al final sin tirar de los comodines. Estiraron los que tenían nuevos, dejaron uno de estreno para la exigente pista de Monza y fueron dosificando los vivos pero ya usados. Tomaron oxígeno cuando la FIA les dio permiso para meterles mano por motivos de fiabilidad y cruzaron los dedos para dejar a un lado las roturas del arranque del Mundial.

Desde China, Fernando Alonso no volvió a romper otro propulsor. Pero en Monza, en la anterior carrera, retiró el celofán al último que le quedaba de estreno. Juega Webber con ventaja porque todavía tiene dos sin tocar. Y uno podrá reservarlo para Suzuka, una pista muy exigente con la mecánica, la que más la castiga de las cinco (Singapur, Japón, Corea, Brasil y Abu Dabi) que faltan hasta el final.

«No creo que eso vaya a influir en el resultado final del campeonato», dijo Alonso ayer en Singapur, muy tranquilo. Ya en Italia había adelantado que «la gestión de motores que se hizo después de aquellos roturas se ha cumplido a la perfección».

Fuente: lne.es        Seguir leyendo >>

Sebastian Vettel, que ha terminado primero en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur se ha mostrado satisfecho del trabajo realizado este viernes, aunque no descarta que la climatología pueda deparar alguna “sorpresa” de aquí al domingo.

“Creo que podría ser interesante si mañana o el domingo nos encontramos con algo de lluvia. Lo de este viernes no significa mucho, ya que es sólo la práctica y no hay puntos en juego, pero sigue siendo bueno estar en arriba y tener buen ritmo. Sin embargo, el tiempo puede traer una sorpresa”, declaró el piloto tras los entrenamientos.

Fuente: marca.com         Seguir leyendo >>