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Sebastian Vettel apuntó que su coche fue “fantástico” y que aumentó las distancias con sus rivales “bastante rápido”, lo que le sirvió subir a lo más alto del podio del circuito de Suzuka y conservar remotas posibilidades de acercarse al liderato del Mundial que posee el británico Jenson Button.

“Teníamos la ‘pole’ y pensamos que una estrategia racional nos serviría para conservar la primera posición debido a las buenas salidas que habíamos realizado”, señaló Vettel. El germano quiso agradecer a todo el equipo este triunfo. “Un enorme agradecimiento a todo el equipo y todo el mundo en Red Bull por lo que me están dando”, apuntó.

Fuente: marca.com       Seguir leyendo >>

Jaime Alguersuari vivió ayer un su primer día de piloto de F-1. Un día ajetreado, en el que no tuvo un momento de respiro, pero que seguramente afrontó con sumo gusto. “Espero que no todos los jueves sean así. He tenido un horario muy apretado, pero ya lo esperaba”, dijo el catalán cuando habló, casi a las 5 de la tarde, con la prensa española y aún le quedaban cosas por hacer.

La jornada comenzó en Faenza (Italia) antes de las 6 de la mañana cuando, con el resto del equipo, tomó el ‘charter’ para llegar a Budapest. Después, “dos briefings con los ingenieros, donde se trabajó exclusivamente para los ensayos de hoy, el examen médico dela FIA, la rueda de prensa oficial” antes de ser presentado oficialmente a los medios de comunicación por Franz Tost, director de Red Bull, quien reiteró la decisión del equipo de dar oportunidad a los jóvenes siguiendo las instrucciones de Mateschitz. Habían elegido a Jaime por ser el más preparado entre los pilotos del Red Bull Junior Team.

La prensa internacional no se cuestionaba la sustitución de Sebastien Bourdais, aunque se hacía preguntas sobre la conveniencia de dar la alternativa a Jaime dada su falta de experiencia en la conducción de un F-1. Esta es una de las razones por las cuales Tost dejó muy claro que por tres GP las exigencias sobre sus prestaciones se limitan “a que lleve el coche hasta el final de la carrera”.

Fuente: elmundodeportivo.es      Seguir leyendo >>

El piloto catalán de Fórmula 1 Jaume Alguersuari, recientemente nombrado nuevo titular de Toro Rosso, confesó que llega al Mundial “sin presión y sin nada que perder” gracias al apoyo brindado por la escudería, aunque confirmó que, a pesar de su nuevo puesto, seguirá corriendo en las World Series by Renault.

“No hay presión, tampoco por parte del equipo. No tengo nada que perder porque es un campeonato nuevo para mí, en el que no tengo nada de experiencia. Sólo tengo que hacer kilómetros y aprender lo máximo posible”, aseguró Alguersuari, que reconoce que dará sus primeros pasos “con calma”.

“Hay que mirar a largo plazo. Va a ser muy difícil alcanzar la velocidad de los demás pilotos, pero me lo tomaré con calma. La única solución es seguir haciendo carreras, aumentar la exigencia y el conocimiento del coche”, afirmó. De ahí que vaya a continuar también en las World Series, puesto que “lo que interesa es conducir”.

Según desveló el joven barcelonés, Red Bull tiene pensado que sea el piloto titular hasta el final de año y que haga los test antes de Melbourne 2010.

Fuente: lavanguardia.es      Seguir leyendo >>

1 Sebastian Vettel Red Bull 1:22:49.328
2 Mark Webber Red Bull +15.1 secs
3 Rubens Barrichello BrawnGP +41.1 secs
4 Felipe Massa Ferrari +45.0 secs
5 Nico Rosberg Williams +45.9 secs
6 Jenson Button BrawnGP +46.2 secs
7 Jarno Trulli Toyota +68.3 secs
8 Kimi Raikkonen Ferrari +69.6 secs
9 Timo Glock Toyota +69.8 secs
10 Giancarlo Fisichella Force India +71.5 secs
11 Kazuki Nakajima Williams +74.0 secs
12 Nelson Piquet Jr Renault +1 Lap
13 Robert Kubica BMW-Sauber +1 Lap
14 Fernando Alonso Renault +1 Lap
15 Nick Heidfeld BMW-Sauber +1 Lap
16 Lewis Hamilton McLaren +1 Lap
17 Adrian Sutil Force India +1 Lap
18 Sebastian Buemi Toro Rosso +1 Lap
Out Sebastien Bourdais Toro Rosso Accident damage
Out Heikki Kovalainen McLaren Accident damage

.1º Sebastian Vettel Red Bull 1′19”509
.2º Rubens Barrichello BrawnGP 1′19”856
.3º Mark Webber Red Bull 1′19”868
.4º Jarno Trulli Toyota 1′20”091
.5º Kazuki Nakajima Williams 1′20”216
.6º Jenson Button BrawnGP 1′20”289
.7º Nico Rosberg Williams 1′20”361
.8º Timo Glock Toyota 1′20”490
.9º Kimi Raikkonen Ferrari 1′20”715
.10º Fernando Alonso Renault 1′20”741
.11. Felipe Massa Ferrari 1:18.927
.12. Robert Kubica BMW Sauber 1:19.308
.13. Heikki Kovalainen McLaren 1:19.353
.14. Nelson Piquet Renault 1:19.392
.15. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:19.448
.16º Giancarlo Fisichella Force India 1′19”802
.17º Sebastien Bourdais Toro Rosso 1′19”898
.18º Adrian Sutil Force India 1′19”909
.19º Lewis Hamilton McLaren 1′19”917
.20º Sebastian Buemi Toro Rosso 1′20”236

La ‘guerra de los difusores’ parece haber puesto a todos los equipos en una igualdad máxima y, mucho más aún, si la pista se convierte en un auténtico estanque. Así empezó el Gran Premio de Shanghai, con un Fernando Alonso segundo y bajo un aguacero tremendo que frustró todas las aspiraciones del asturiano.

La carrera comenzó con un líder inesperado, el ’safety car’, que se mantuvo hasta bien entrada la carrera. Una vez lanzada, Vettel empezó a poner tierra de por medio mientras que Alonso se quedaba en última posición tras su entrada a boxes, lo que le hacía casi imposible optar a un podio con el que había soñado desde la calificación de ayer.

Fuente: As.com    Seguir leyendo>>

El piloto australiano australiano Mark Webber (Red Bull) logró este jueves el mejor tiempo en el último día de entrenamientos en el circuito de Montmeló, cerca de Barcelona (noreste), en una jornada marcada por la persistente lluvia.

El australiano marcó un tiempo de 1 min 21 seg 953 justo antes de que empezar a llover con fuerza influenciando los tiempos de otros pilotos como Kimi Räikkönen (Ferrari), Heikki Kovalainen (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber) o Nelsinho Piquet, con su Renault R28 modificado, que hicieron tiempos de más de 3 segundos sobre los tiempos registrados esta semana.

Fuente: AFP    Seguir leyendo>>