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La noticia del fichaje de Fernando Alonso por Ferrari deja ‘KO’ la web de la escudería. Los servidores de su web se han visto colapsados y presentan esta imagen:

Fernando Alonso volvió a saborear, casi un año después, lo que es subir al podio -no lo hacía desde Brasil 2008- al finalizar tercero en el Gran Premio de Singapur, carrera que ganó Lewis Hamilton con un dominio abrumador por delante de Timo Glock. En la lucha por el Mundial, Jenson Button acabó quinto, un puesto mejor que su compañero y único rival, Rubens Barrichello.

El espectacular circuito urbano de Singapur volvió a ser talismán para Alonso. Si en 2008 acaba con una sequía de triunfos de un año, esta vez ha puesto fin a casi otro año sin lograr un podio. Es evidente que se trata de un circuito que se le da de maravilla, confirmando lo bien que rodó durante todo el fin de semana. El español llegó incluso a liderar la carrera durante cuatro vueltas, el tiempo que pasó desde que repostó por segunda vez Hamilton hasta que lo hizo Fernando.

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Fernando Alonso salía completamente sonriente de la calificación del Gran Premio de Singapur. No se sabe si porque el accidente de Rubens Barrichello (Brawn GP) le había beneficiado o porque el quinto puesto en el que partirá en la parrilla de mañana (14.00 horas) es mejor de lo que se esperaba en la escudería del rombo. Lo cierto es que desde Renault se estaban mandando mensajes muy negativos todo el fin de semana, que se confirmaron con la eliminación de Romain Grosjean en la primera ronda.

Alonso superó con creces las dos primeras eliminatorias y marchaba en su vuelta rápida cuando Rubens Barrichello salió de una ‘chicane’ cruzado y acabó estampado contra la pared contraria. Era una gran oportunidad para el brasileño, pues su compañero y líder del Mundial, Jenson Button, había quedado apeado en la Q2. Sin embargo, el accidente y una penalización de cinco puestos por haber sustituido la caja de cambios, le dejan en la décima posición, mientras que Button partirá duodécimo. Suerte que tiene el inglés, que sin grandes resultados aún mantiene un cómodo liderato.

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Las risas y los aplausos que sonaron en la sala de prensa estaban justificados. La situación que ayer se produjo durante la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur fue realmente cómica. El segundo piloto de Renault, Romain Grosjean, de 23 años, perdió el control trasero del coche en una curva de derecha, chocó contra la valla protectora, rectificó y acabó estrellándose en la del lado contrario de la calzada, dejando el coche allí sin grandes daños pero obligando a parar la sesión de entrenamientos por un buen rato, cuando faltaban aún 47 minutos para la conclusión.

Lo más curioso fue la total coincidencia con el accidente que el año pasado había sufrido de forma voluntaria Nelsinho Piquet, porque se produjo en la misma curva, la 17.

“¿Ves como eso puede ocurrir, incluso sin provocarlo?”, comentaron algunos. “Ha sido a propósito, para demostrar que esa curva no es tan fácil”, ironizaron otros. La cuestión es que el accidente tuvo rasgos muy coincidentes.

Fuente: elpais.com       Seguir leyendo >>

El director interino del equipo Renault de Fórmula 1, el francés Jean-Francois Caubet, señaló en el circuito urbano de Singapur que la escudería necesita “un cambio de cultura”. “El equipo tiene que redescubrir la cultura Renault. No queremos regresar a los años ochenta, cuando la compañía Renault controlaba el equipo. Pero no queremos cometer los mismos errores sobrevenidos al dejar a la escudería con un ciento por ciento de autonomía”, señaló Caubet.

El nuevo director de Renault F1 agregó que ahora el principal objetivo del equipo es volver a situar a sus monoplazas en el grupo de cabeza y resolver los problemas financieros surgidos tras la decisión del banco holandés ING y de la aseguradora española Mutua Madrileña de rescindir sus respectivos contratos de patrocinio.

Fuente:  marca.com       Seguir leyendo >>

«Estoy consternado». Esta frase, recogida por La Gazzetta dello Sport, es la única que a estas horas revela el estado de Flavio Briatore tras conocerse su expulsión a perpetuidad de la Förmula 1.

El italiano fue el gran damnificado de la audiencia del Consejo Mundial de la FIA en la que se decidió que sí, que Flavio, junto con el ingeniero jefe de Renault, Pat Symonds, obligaron a estrellarse a Nelsinho Piquet para favorecer la victoria de Alonso en el GP de Singapur.

No ha sido suficiente con que ambos estén ya fuera de Renault. La Fórmula 1 los considera unos apestados y los quiere fuera de los circuitos. A Briatore, a perpetuidad. Symonds, al estar cumpliendo órdentes, se le mete en la nevera durante cinco años.

¿Qué va a pasar ahora con el hombre que ayudó a llevar a lo más alto a Schumacher y Alonso? Fuentes muy cercanas al magnate aseguran que Briatore pretende llevar el asunto a la justicia ordinaria. Sólo ahí su condena de por vida podría ser revisada. Simplemente con que le dejarán acceder a los paddocks ya sería un éxito para él.

Fuente: abc.es        Seguir leyendo >>

El pacto que adelantamos en AS el pasado martes ya está sobre la mesa. En un comunicado que supuso un bombazo internacional, Renault confirmó ayer que Flavio Briatore y Pat Symonds han cesado en sus funciones y, además, se mostró muy poco combativa con la acusación de haber pedido a Nelson Piquet que se accidentara de forma deliberada en Singapur: “El equipo ING Renault F1 no discutirá las alegaciones de la FIA respecto a ese gran premio. Antes de asistir a la vista ante el Consejo Mundial de la FIA en París el 21 de septiembre la escudería no hará más comentarios”.

Fuente: as.com        Seguir leyendo >>

«Fernando es un tío listo, muy listo». La última vez que Emilio Botín, presidente del Santander, ratificó la veracidad de esa impresión expuesta en público fue el pasado miércoles en un restaurante de Milán. Compartió mesa y mantel con Fernando Alonso en las horas previas a la convocatoria-estrella del fin de semana en Italia, el acuerdo de patrocinio entre el banco español y Ferrari.

Alonso come poco. Entre su escasa atención a la gastronomía y su adicción a la bicicleta, la báscula siempre se pone de su lado. Ha adelgazado tres kilos respecto a su peso del año pasado y Botín comprobó cerca del Duomo la peculiar personalidad del piloto.

No es la primera vez que se sientan juntos frente a los tenedores, pero la del miércoles resultó especial por el contexto. Superado el fin de semana, no faltan voces autorizadas que garantizan que estaba preparado el anuncio del fichaje de Alonso por Ferrari en Monza.

Fuente: abc.es          Seguir leyendo >>

Sensacional doblete de Brawn GP en el GP de Italia de Fórmula 1. Hacia muchas carreras que no lograban un doblete los hombres de Ross y en Monza lo han vuelto a lograr tras una muy acertada estrategia. Esta vez Barrichello se ha anotado la victoria y Button ha sido segundo. Alonso también ha completado una gran carrera acabando en la quinta plaza con un Renault que sigue sin estar entre los mejores.

La victoria de Brawn GP en Monza debe en gran parte adjudicada al genio de la estrategia que sigue siendo Ross Brawn. Una estrategia muy bien pensada ha conseguido que los monoplazas blancos hayan podido con la extrema velocidad mostrada por Hamilton y su McLaren. El accidente final de Hamilton ha modificado el resultado final de la carrera pero ha dejado clara una cosa: Los motores Mercedes, ahora mismo son los mejores del Mundial.

Fuente: teleprensa.es       Seguir leyendo >>

Lewis Hamilton ha logrado su segunda “pole position” del año por delante del Force India de Adrian Sutil. Kimi Raikkonen ha sido tercero, mientras que los españoles Fernando Alonso y Jaime Alguersuari partirán desde la octava y vigésima plaza respectivamente.

Q1
La primera conclusión que hemos podido sacar al comienzo de la calificación es la tremenda igualdad entre todos los equipos. Entre el mejor tiempo de Kimi Raikkonen y el décimo de Fernando Alonso había menos de cuatro décimas de diferencia. Fuera se quedaron los dos Williams, los dos Toro Rosso con Alguersuari en la última plaza, y el Toyota de Timo Glock.

Q2
La pelea por entrar en la ronda definitiva de la calificación tuvo dos bajas antes de lo previsto, y es que los BMW de Heifeld y Kubica tuvieron que dejar sus monoplazas aparcados en las escapatorias de Monza con sendos problemas de motor. Junto con estos dos pilotos, fuera de la Q3 se quedaron Trulli, Grosjean y Fisichella.

Q3
Lewis Hamilton ha logrado la segunda “pole position” del año después de hacer un tiempo estratosférico (habrá que estar pendientes de las cargas de gasolina) en su primer intento, al que solamente se ha logrado acercar un gran Adrian Sutil, que ha sido segundo con el Force India. Tercero será Kimi Raikkonen, mientras que para encontrar a Fernando Alonso hay que bajar hasta la octava plaza.

Fuente: motor.terra.es         Seguir leyendo >>