Formula 1 | blog

 Tabla de tiempos
1. Nakajima - Williams - 1:22.153 - 32 vueltas
2.Kovalainen- McLaren - 1:22185 +0032- 64 vueltas
3.De la Rosa - McLaren - 1:22.192 +0055 - 92 vueltas
4.Massa - Ferrari -1:22.213 +0060 - 96 vueltas
5.Rosberg - Williams - 1:22.248 +0095- 109 vueltas
6.Webber - RedBull -1: 22.477 +0324 - 82 vueltas
7.Coulthard - RedBull - 1:22.499 +0346 - 104 vueltas
8.Badoer - Ferrari -1:22.535 +0382 - 102 vueltas
9.Alonso- Renault -1:22.657 +0504 - 61 vueltas
10.Glock - Toyota -1:22.901 +0748 - 110 vueltas

Fuente: ElMundo.es     Seguir leyendo>>

Tiempos de la segunda jornada:
Massa-1:30.673-40 vueltas
Webber-1:31.213 +0.540-43 vueltas
Badoer-1:31.288 +0.615-33 vueltas
Coulthard-1:31.654 +0.981-44 vueltas
Alonso-1:31.731 +1.058-28 vueltas
Rosberg-1:31.963 +1.290-97 vueltas
Glock-1:32.407 +1.734-33 vueltas
Trulli-1:32.571 +1.898-47 vueltas
Hulkenberg-1:33.102 +2.429-53 vueltas
Nakajima-Sin Tiempos-33 vueltas
Piquet-Sin Tiempos-1 vueltas

Fuente: Telecinco    Seguir leyendo>>

El alemán Nico Rosberg y el japonés Kazuki Nakajima fueron los que más aprovecharon la jornada, con 73 y 86 vueltas, respectivamente, y obtuvieron los mejores tiempos del día (Rosberg marcó su mejor vuelta en 1:30.675). En tercer lugar quedó el australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), con el ‘Red Bull RB4′, y quinto su compañero David Coulthard.

Fernando Alonso, por su parte, trató de seguir la puesta a punto del R28, aunque las condiciones meteorológicas hicieron que sólo diese 16 vueltas al circuito, siendo cuarto. Junto al bicampeón del mundo, Renault tuvo en pista al brasileño Nelsinho Piquet, que logró el séptimo tiempo de la jornada tras dar solamente ocho vueltas al Circuit de Catalunya.

Fuente: As.com    Seguir leyendo>>

En la tercera jornada en el Circuito de Jerez el más rápido ha sido el australiano Mark Webber (Red Bull Racing), que al volante del RB4 ha sido el único capaz de bajar de un minuto y 19 segundos (1:18.628).

Tras Weeber ha acabado los dos pilotos de Williams-Toyota, el alemán Nico Rosberg (1:19.091) y el japonés Kazuki Nakajima (1:19.215), y Fernando Alonso, cuarto con 1:19.710.

Fuente: As.com    Seguir leyendo>>

Todos los circuitos del Mundial 2008 de Formula 1 geoposicionados con Google Maps para que facilmente te puedas dar una idea de donde se compite el mundial.

De Melbourne a Sao Paulo, sobrevuela los Grandes Premios del Mundial con nosotros.

Participa enviándonos coordenadas de los lugares relevantes del Gran Circo.

Renault podría estar preparando un arma que puede dar un giro inesperado al Mundial. Se trataría de un revolucionario alerón trasero, en forma de W, que estarían probando en su túnel del viento y que podría darle medio segundo por vuelta. La información ha sido revelada por el portal de internel holandés ‘f1today.nl’ que cita a una fuente, de la que no especifican un nombre o un cargo, pero que habría conseguido ver al monoplaza con esta innovación mientras le hacían pruebas aerodinámicas. “Lo he visto en el túnel de viento y se trata de una cosa realmente única”, aseguraba tal fuente.

Fuente: Marca.com    Seguir leyendo>>

La escudería francesa de Fórmula Uno Renault, dos veces campeona del mundo con Fernando Alonso, llega por primera vez a Menorca para realizar unas pruebas de aerodinámica con su nuevo R28.

Como otras escuderías -McLaren-Mercedes, Honda Racing y Toyota- que desde hace casi un año están pasando por las instalaciones del Real Aeroclub de Mahón, ahora le toca el turno a la escudería de Fernando Alonso, que intentará pulir todos los detalles para que la aerodinámica del monoplaza que pilotará en el próximo mundial esté a la altura de los mejores.

Fuente: elmundo.es    Seguir leyendo>>

El japonés Sakon Yamamoto se incorporó al ex campeón de Fórmula Uno Renault como piloto de pruebas, más allá de haber perdido su lugar en Super Aguri y Spyker los últimos dos años.

Yamamoto, de 25 años, corrió para Spyker -ahora llamado Force India- en las siete carreras finales de la temporada 2007, pero su mayor éxito fue un duodécimo puesto en el Gran Premio de su país, sobre un húmedo circuito de Fuji en septiembre pasado.

“Planeamos un programa de desarrollo particularmente agresivo para este año y su experiencia en la Fórmula Uno será útil en ese contexto,” expresó en un comunicado el jefe de la escudería Renault, Flavio Briatore.

Fuente: Reuters    Seguir leyendo>>

Aporta mucho. Al margen de su fuerza como piloto, lo más importante que ofrece es que entiende muy bien el coche y sabe exactamente lo que falla y lo que hay que mejorar. Lo sabe detectar a la perfección. Para nosotros, es un apoyo crucial. Es capaz de memorizar todo lo que detecta en cada punto del circuito. Su mente recuerda dónde le faltó tracción, en qué parte necesitaba más o menos alerón o incluso cómo cree que podemos resolver algunos problemas de sobreviraje o subviraje. Y todos esos datos sabe transmitirlos a los ingenieros, lo que nos permite contextualizar la información y saber cómo atacar los problemas. Es el complemento ideal de los datos informáticos que obtenemos a través de la telemetría porque sus comentarios son de una clarividencia notable. La precisión de sus diagnósticos del coche es increíble. (BOB BELL Director técnico de Renault)

Fuente: ElPais.com    Seguir leyendo>>

El australiano Mark Webber (Red Bull) ha sido el más rápido en la tercera y última jornada de entrenamientos que los equipos de Fórmula Uno han llevado a cabo esta semana en el Circuito de Cataluña, mientras que el español Fernando  Alonso (Renault) ha sido quinto.

Tiempos:
1. Webber - 1:22.385 -63 vueltas
2. Kovalainen- 1:22.422- 67 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 78 vueltas
4. Kubica - 1:22.492- 70 vueltas
5. Alonso - 1:22.509- 63 vueltas
6. Heidfeld - 1:22.874- 69 vueltas
7. Bourdais - 1.22.877- 71 vueltas
8. Coulthard - 1:22.889- 70 vueltas
9. Piquet - 1:23.039 - 64 vueltas
10. Vettel - 1:23.232 - 60 vueltas
11. Barrichello - 1:23.795- 73 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 86 vueltas
13. Button - 1:23.808- 74 vueltas

Fuente: Marca.com    Seguir leyendo>>